Олов'яна фосфориста бронза Даний матеріал має високі міцнісні та антифрикційні характеристики. Зі збільшенням навантажень роботи вузла збільшується вміст олова та фосфору у складі бронзи. Ці легуючі елементи підвищують твердість та механічні властивості матеріалу.

Бронзова втулка БрАЖ9-4 використовується для безперебійної роботи пристроїв, що дозволяє уникнути невчасного зносу. Бронза БРАЖ застосовується як підшипники ковзання для систем тертя, компресорів, нагнітачів, гідравлічних насосів та пресів.

Підшипники ковзання виготовляють із м'яких сплавів (бабіти, бронза), трибополімерів (фторопласти, поліоксиметилен), антифрикційного чавуну та сталі. Металеві підшипники ковзання змащуються, полімерні (з полімерним вкладишем) обслуговування не вимагають.

Підшипникова бронза має чудову зносостійкість, низький коефіцієнт тертя, гарною корозійною стійкістю і високою теплопровідністю, всі ці властивості мають вирішальне значення для фрикційних та несучих навантаження деталей.

Підшипники ковзання виготовляються з металів, сплавів та полімерних матеріалів. Металеві матеріали підшипників ковзання включають сталі різних марок і антифрикційний чавун, бронзи та інші мідні сплави, алюмінієві сплави, срібло і бабіти.

Найбільш поширеними сплавами, які використовуються для бронзових втулок клієнтів, є C93200, C95400 та C86300 . Але як виробник бронзових втулок ми виготовляємо їх практично з усіх типів бронзи, що є на ринку.

В даний час втулки ковзання формуються в основному з таких матеріалів, як тефлон, який має дуже хороші самозмащувальні властивості, і POM, який також ідеально підходить як матеріал для втулок ковзання.

Основні елементи підшипників ковзання: корпус – Можливо, як цілісним, так і розбірним; втулка – виготовляється з матеріалів, які мають антифрикційні властивості (полімери, бронза); кріпильний елемент – у ролі виступає вал, палець, цапфа.

Для змащування підшипників ковзання застосовуються рідкі олії, пластичні мастила, пасти та антифрикційні покриття. Вибір мастила для конкретного вузла повинен визначатися умовами навколишнього середовища, експлуатаційними режимами, а також додатковими вимогами до підшипників ковзання.