Здрастуйте, для того, щоб вигнати пробку з системи охолодження, прогрійте двигун хвилин 20, потім заглушіть його, кришку бачка залиште закритою, зніміть патрубок на дросельному вузлі і зачекайте, поки почне виходити антифриз, у момент, коли почне виходити тосол, поверніть трубку у вихідне положення і зафіксуйте …
Способи видалення повітря із системи
- залити антифриз до позначки MAX;
- прогріти двигун до 60°C;
- відкрутити один кінець верхнього патрубка і підставити його під якийсь контейнер;
- відкрити кришку розширювального бачка і через горловину продути систему, загерметизувавши її якоюсь ганчіркою.
Про наявність повітря в системі охолодження двигуна кажуть такі ознаки:
- Густий дим білого кольору йде з вихлопної труби. …
- Надмірно швидке нагрівання двигуна. …
- Дефіцит охолоджуючої рідини в системі. …
- Виявлення під днищем автомобіля потік охолоджуючої рідини.
Знав раніше, щоб відключити системи ESP, треба утримувати кнопку включення Sport. EsP відключається (загоряється значок з кривою дорогою) і відповідно вмикається режим спорт.
Без кришки радіатора, ви зазвичай можете просто виплеснути охолоджувальну рідину так само, як і з розширювальним бачком . Тому залиште кришку відкритою, увімкніть обігрівач на максимальне нагрівання на повну потужність і тримайте резервуар заповненим до повної холодної позначки, поки вентилятор радіатора не ввімкнеться кілька разів.
Зазвичай ви запускаєте двигун з відкритою кришкою, поки стрілка робочої температури не дійде до середини, і вентилятор повинен увімкнутися , Ось тоді все відкриється і вийде багато бульбашок. Дайте йому трохи попрацювати, поки бульбашки не осядуть, потім вимкніть і заповніть. Знову увімкніть його і переконайтеся, що бульбашки не з'являються.